Highlights & Details
• Spurverbreiterung mit Durchstecksystem
• Passend für Mercedes Sprinter 901-905/906/907/910
• Verbessertes Fahrverhalten und stabilere Straßenlage
• Sportlicher Look durch breitere Radspur
Beschreibung
Geben Sie Ihrem Fahrzeug eine breitere und
stabilere Spur mit diesen Distanzscheiben. Sie verleihen Ihrem Fahrzeug
nicht nur ein sportlicheres und bulligeres Aussehen, indem die Räder die
Radhäuser besser ausfüllen, sondern optimieren auch das Fahrverhalten
durch die verbesserte Spurbreite.
Die Spurverbreiterungen werden
in Verbindung mit längeren Radschrauben an der Original Fahrzeugaufnahme
befestigt. Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter,
Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge
auf der Radnabe wieder montieren.
Diese Distanzscheiben gibt es in verschiedenen Ausführungen, damit Sie die Räder Ihres Fahrzeugs je nach Fahreinsatz perfekt positionieren können. Egal, ob Sie den sportlichen Look oder die verbesserte Fahrdynamik suchen – diese Spurverbreiterungen bieten beides.
Hinweis: Für die Eintragung beim Straßenverkehrsamt benötigen Sie ein entsprechendes DTC Gutachten, das separat erworben werden muss. Radschrauben müssen ebenfalls separat bestellt werden.
Empfohlene Radschrauben
Mercedes Sprinter 906
911-M14Ku50-Zg-18, 911-M14Ku50-Zs-09, 911-M14Ku45-Zs-17
Mercedes Spinter 907
911-M14KuB42-Zs-04, 911-M14KuB42-Zg-19
Mercedes Sprinter 901-905
DTC Gutachten (Art.Nr.: P-XXXX/XX) für die Eintragung in den Fahrzeugausweis erforderlich.
Mercedes Sprinter 906/907
DTC Gutachten (Art.Nr.: P-7735/20) für die Eintragung in den Fahrzeugausweis erforderlich.
Mercedes Sprinter 910
DTC Gutachten (Art.Nr.: P-XXXX/XX) für die Eintragung in den Fahrzeugausweis erforderlich.
Technische Daten
Farbe: Mattschwarz
Material: Aluminium
Lochkreis: 6x130
Nabenlochbohrung (NLB): 84.1 mm
Scheibendicke: 15 mm
Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm
Befestigungssystem: Durchsteckausführung
In der Lieferung enthalten
• 1 Paar Distanzscheiben (Verpackungseinheit: 2x Scheibe à 15 mm)
• Auflageflächen und Gewinde müssen fettfrei sein.
• Bei den Radschrauben ist zwingend die Konusart, beispielsweise Kegel- oder Kugelbund, Flachbund etc., und die benötigte Schaftlänge zu beachten.
• Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt.
• Schrauben oder Muttern nach ca. 50 km nachziehen.
• Das Anzugsdrehmoment muss nach den Herstellerangaben eingestellt werden (mindestens 7.5 Umdrehungen, siehe DTC).
• Kein Schlagschrauber verwenden.
Montageanleitung beachten, kein Garantieanspruch bei fehlerhafter Montage oder Renneinsätzen.
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