MT64 C/O:Ranger 2022 Front Hvy

Highlights & Details

• OME/ARB MT64 Coil Over Heavy Stossdämpfer vorne für Ford Ranger/VW Amarok (2023-)

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• OME/ARB MT64 Coil Over Heavy Stossdämpfer vorne für Ford Ranger/VW Amarok (2023-)

Beschreibung

Die Bezeichnung MT64" steht für das Einrohr-Innendesign mit einem enormen Innenbohrungsdurchmesser von 64 mm, ein hochentwickeltes Stoßdämpfer- und Federbeinprogramm.

Das MT64-Federbein hat sechs gefräste Nuten an der Außenseite des Aluminiumkörpers. Dadurch kann der Sprengring (der bei allen Federbeinen mitgeliefert wird) nach oben oder unten verstellt werden, um den Federsitz zu positionieren.
Wenn Sie den Sprengring und die Feder höher einstellen, erhalten Sie mehr Vorspannung für die Feder und eine größere Höhe als Vorbereitung für Zubehör oder andere am Fahrzeug angebrachte Lasten.

Durch Absenken des Sprengrings und des Federsitzes bereiten Sie das Federbein auf ein leichteres Fahrzeug vor, z. B. ein Fahrzeug ohne Rammschutzbügel oder nur mit einem Alu-Rammschutzbügel.

Im Gelände sorgt das MT64 mit seiner reichlichen Ölfüllung für Gewicht. Mit einer unübertroffenen Innenbohrung von 64 mm, riesigen Shimstapeln und einem Aluminiumkörper gehört Federbeinfading der Vergangenheit an.
Das MT64 verwendet eine neue, mattschwarze Schraubenfeder, so dass für die Auswahl in jedem Fall das Menü Suspension Bundles (mit dem Fahrzeug verlinkt) auf ARB Online oder der OME Application Guide zu Rate gezogen werden muss.

In der Lieferung enthalten

1x Stossdämpfer vorne
(Es werden zwei Stossdämpfer pro Achse benötigt)

Merkmale

- Entwickelt und hergestellt von ARB, um ein Höchstmaß an Qualität zu gewährleisten
- Größer als die meisten Monotubes auf dem Markt mit einer riesigen 64mm Innenbohrung. Dies ermöglicht mehr Öl und größere Shim-Stacks, um Hitzefading zu reduzieren und mehr Tuning und Kontrolle über den Hub zu haben
- Ein verstellbarer Federteller mit 6 Positionen in 5 mm-Schritten ermöglicht es, dass eine Schraubenfeder alle Gewichtsschwankungen abdeckt.
- Wenn das Fahrzeug im Laufe der Zeit an Gewicht zunimmt, muss die Spule nicht ausgetauscht werden, sie kann einfach angepasst werden
- Aluminiumgehäuse in Luft- und Raumfahrtqualität wie BP-51, das die Wärme fünfzehnmal schneller ableitet als Stahl
- 22,5 mm lange Kolbenstange (Welle), wie sie in Rennsport-Stoßdämpfern verwendet wird, für enorme Stärke und Steifigkeit
- Sanftes, kontrolliertes Fahrverhalten für Alltags- und Langstreckenfahrten zur Verringerung von Ermüdungserscheinungen und Verbesserung des Komforts für Fahrer und Beifahrer
- Kein einstellen der Abstimmung, da die harte Arbeit bereits erledigt ist und keine Kundenanpassung erforderlich ist

Weitere Informationen

Ausserdem empfehlen wir eine 3D Lenkgeometrie-Vermessung für eine symetrische und korrekte Ausrichtung der Achse. Die Lenkgeometrie-Vermessung bietet folgende Vorteile: Höhere Fahrsicherheit, bessere Fahreigenschaften und Fahrkomfort, weniger und korrekter Reifenverschleiss und weniger Kraftstoffverbrauch.